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  据新华社报导，美军中心司令部发文宣告，从美国东部时刻13日10时（北京时刻22时）开端，对一切进出伊朗

  声明说，该封闭办法适用于一切进出伊朗及该国滨海区域的各国船舶，包括坐落波斯湾和阿曼湾的一切伊朗。美军中心司令部说，往复于非伊朗港口、经过霍尔木兹海峡的船舶将不或许会遭到搅扰。据美方官员泄漏，已有超越15艘美国军舰布置到位，援助此次封闭举动。

  伊朗方面也不甘示弱。当地时刻4月13日，伊朗武装部队哈塔姆·安比亚中心司令部发言人强硬回应了特朗普封闭霍尔木兹海峡的要挟，称波斯湾及阿曼湾港口的安全“要么归于一切人，要么不归于任何人”。

  最新报导称，伊朗已对波斯湾、阿曼湾沿岸以及部分阿拉伯海沿岸的港口和海域，施行海上通行约束。

  只是3天前，特朗普还宣称霍尔木兹海峡“很快会敞开”。但现在，跟着美军封闭霍尔木兹海峡收效，美国好像又变成了18世纪时期在英国曾呈现的“海盗共和国”。

  特朗普为何再次TACO（特朗普总是临阵畏缩）？封闭举动能否到达绞杀伊朗经济的意图，对已被严峻打乱全球供给链而言，又会发生怎样的冲击？

  该计划的要害是，不在简单遭到进犯的霍尔木兹海峡伊朗一侧邻近布置军舰，而是在阿拉伯湾（即波斯湾）外海和阿曼湾布置军舰，阻拦霍尔木兹海峡两边的商船，阻挠其进出伊朗港口。

  假如有商船意图冒险进出伊朗港口，美军海军陆战队员和特种作战部队将登船查看，如不合作查看，则有或许被炸毁。

  美伊商洽决裂后，特朗普马上启动了这一计划。原因是，在轰炸了伊朗超越13000个方针之后，美国已无其他有用手法迫使伊朗屈从。反向封闭霍尔木兹海峡，已成最终手法。

  封闭霍尔木兹海峡，还或许与美国战略上和经济上的利益有关。一方面，是制作美国有权办理霍尔木兹海峡这一世界要害航道的实际。假如世界社会无力阻止这一公开违背世界法的行为，那么美国能够在其以为需求的时分对其他世界要害航道实施相同举动，比方，巴拿马运河、马六甲海峡和曼德海峡。

  另一方面，封闭霍尔木兹海峡，将迫使部分油轮转向驶往墨西哥湾向美国购买油气。当地时刻12日，特朗普在交际渠道上点赞了一张图片，该图片显现一长串船舶正驶向美国。在另一篇帖文中，特朗普再次表明，很多空油轮正驶往美国，装载“世界上最好、最‘甜’的石油”。

  有市场分析公司追寻发现，现在有70艘超级油轮正驶往墨西哥湾沿岸港口。而在2025年，均匀每月只要27艘超级油轮装载美国原油。

  既要绞杀伊朗经济，又要显现美国有任意操控世界要害航道的权利，还要借封闭霍尔木兹海峡发财，特朗普能到达意图吗？

  正常状况下，伊朗首要依靠波斯湾哈尔克岛港口出口石油，阿曼湾的恰巴哈尔港和贾斯克港，则是运力较低的备用港口。但在伊朗战事迸发后，这些港口的设备因遭轰炸本就已根本停摆。所以，美军在霍尔木兹海峡外围加的这道封闭线，根本没含义。

  而巨大的影子船队仍可保持伊朗必定的石油出口量。多个方面数据显现，2023年以来，至少有数百艘“灰色船队”油轮曾协助受制裁的伊朗和俄罗斯向外运送石油。美军如想完全绞杀伊朗经济，就需求针对影子船队着手，但要支付的本钱将大得多。

  要抵挡影子船队封闭 AIS（主动识别系统）及运用虚伪船名和卫星定位坐标的举动，美军靠现在的15艘军舰、监测东西和开源情报远远缺乏。即便投入了满足资源，美军在海上的举动也难以耐久。

  原因是，美国页岩油气企业不知道伊朗战事会继续多久，不知道伊朗石油出口会被约束到哪一步，因而，对扩展产能一向情绪慎重。这就导致美国售卖的石油越多，库存耗费得越快。

  而库存耗费传导到美国国内加油站，便是价格攀升。13日，全美一般汽油均匀价格为每加仑4.13美元，较战事迸发之初上涨了1.15美元。假如更多的超级油轮驶往美国买油，美国国内油价还会上涨，这与特朗普按捺油价的初衷截然相反。

  一些实际场景表明晰这种破坏力有多大。欧洲航空火油的价格飙升，是伊朗战事迸发前的3倍。欧洲正告称，3周内就将面对航空燃油的系统性缺少。

  日本的石油缺少已冲击到了民众日子和医院。民众在储藏垃圾袋，医疗机构负责人呼吁紧迫储藏外科手套、透析注射器等医用物料。

  我国、韩国、越南航司削减了部分航班。印度液化天然气暗盘价格飙升了4倍，部分饭馆被逼改用木柴。

  东亚、南亚和海湾区域是受伊朗战事冲击最严峻的区域。而这里是全球工业制作和工业原材料的中心。假如石油、铝、氦气、化肥的供给缺少状况继续，全球经济都将呈现萎缩。

  美军封闭霍尔木兹海峡两边伊朗港口，原本是想与伊朗打开新一轮的“胆小鬼游戏”。但就当下看，除了能显现特朗普的强硬，显现美国具有违背世界法操控世界要害航道的特权外，其他意图都很难到达。

  与其如此故弄玄虚，不如回到商洽桌来，想想怎么修正要价。这才是本钱最可控的博弈办法。