骏捷上市一年半，还没有听说厂方明确的改款消息，不由得让观望的消费者有一丝遗憾。不少骏捷的忠实车主通过你自己用车的真实的情况，对未来的骏捷提出了不少改进建议，或许这些意见能够给厂家以参考。

  骏捷上市一年半，还没有听说厂方明确的改款消息，不由得让观望的消费者有一丝遗憾。觉得以下一些改款内容可以供华晨厂家参考（改款成本很低，但能够更好的起到不错的效果哦）。

  1、雾灯以及扰流口造型：很多改款车都用雾灯说话，比如伊兰特蒙迪欧雅阁等等。骏捷是圆形雾灯，若是改成多边形或椭圆形，结合雾灯两旁的扰流口，能够更好的起到不错的前脸效果，可以借鉴荣威MG7。

  2、车窗亮条：最早的车是有亮条的，后来因为和尊驰区分取消了。除了波光银以外，其他车色加装亮条后还是有明显的豪华感提升。淘宝上面有不少不锈钢的亮条出售，￥300－450之间（打木架包邮不到500），但是由于材质的关系，效果离早期原厂的亮条还是差不少。

  3、头灯灯眉：现在的灯眉内部由灯泡照明，效果平平，最主要是照明不均匀，闪光效果不干脆，旁边看上去不是一条灯眉亮而是一个亮晶晶的光点，建议换成一排LED。

  5、后视镜：后视镜的转向灯超出了镜缘一部分，目的是为了后方的车也能看清楚，但是超出的部分并不多，后方要凑近了才看到，可完全做得大方一点嘛。

  6、鲨鱼鳍：高配款加装同色鲨鱼鳍天线、轮毂：现在的铝合金轮毂外观不错，但是线条较为简单，时间久了也容易视觉疲劳，建议学习一下荣威、尊驰那样的，提供更多选择。而且目前的很容易积尘变脏，表明轮毂的合金表面工艺值得改进。

  1、改进中控注塑、装配工艺，提高原材料质量（原因不必多说，大多数车主都有同感吧）。

  2、钥匙孔：现在的钥匙孔看起来和价格只有一半的自由舰差不多，毛毛的边，深深的塑料窟窿里面藏着铸铁的锁，晚上点火让你一顿好找，连东方之子的都不如，怎么样加个夜光的灯圈也好啊，成本就几块钱。

  3、中控点烟器的设计：现在的点烟器藏在一个类似抽屉的结构里，按下打开以后自动向斜上弹起，但是工艺并不好，就弹起那么一点点，很难插入一些较大的取电设备比如GPS、车内逆变器等等，就算了也会影响排挡，这个很值得注意。

  4、出风口：不能完全关闭，吹的方向有限，吹头是绝对不行的，要是可能的线、仪表盘：白底换成黑底绝对是进步，但是仪表亮圈用镀铬的就好了，背景灯颜色是见仁见智的事，不少车主喜欢白色的，正好现在也流行，不妨也考虑下。

  回顶部6、后排座椅：凹陷明显，坐进去后感觉像是半躺在路面上，对于穿裙子的女来讲很尴尬的哦，不妨改进一下坐姿。7.前排座椅（驾驶席）：别以为骏捷的车主都有175cm以上，花上几十块成本加个座垫高度调节吧，让小个子司机也有享受驾驶乐趣的权力。

  8、后窗遮阳帘：高配款考虑一下电动的，像雅阁经典版那样，估计成本也就200元不到。

  9、车内噪音：大多数来源于后备箱和后轮路噪，其实一块形状合适的隔音垫就可以解决。

  10、钥匙：还是钥匙，不了解这一个算是内饰（车内使用）还是外观（别人也看得见）？中国人要面子，这是骏捷热销的原因之一，腰间挂上个漂亮的汽车钥匙走路腰板也直，可是骏捷这把长长的钥匙除外（那把红色的尤其是），特别是和4s加的铁将军挂在一起，就跟摩托车的一样。既然这么多车主提车后就改成海拉的三扭遥控，干嘛华晨出厂的时候不弄成这样？实际上的意思就是外观的变化而已，成本加不了多少钱。

  11、车内后视镜：10万的车怎么也得防眩目的吧，骏捷尾巴比较高（和伊兰特赛拉图一比就尤其明显），后视视野有限，适当扩大一下后视镜面积还是必要的。

  1、4G93动力主流，尚可。1.8T价格太高，绝对没普及，这么久了居然还要订车，我们这里周期要1个月（居然比凯美瑞21天还久），果然和当年“此擎可待”的宣传相同，T字满天下的年代，华晨就不着急？

  2、5速手动变速箱是否有点生涩？对新手来讲恐怕需要一段时间考验，特别是挂倒档的时候。变速箱与发动机的匹配也是个值得研究的问题。

  3、方向盘助力较弱的问题：方向盘和日系车比肯定是很重的，但是不少德系的都这样。不过要是再轻点能够适合更多人的习惯。

  4、沉重和过低的离合：这也是很多车起步死火的原因之一，部分地区已经召回更换油泵了，出厂的时候离合调校参数修正一下就能解决问题。(本文来源：网易汽车社区)