深圳，这座前沿的科技都市，其地下轨道交通不只承载着八方来客，更是这座城市文明符号的延伸。

  在深圳的繁忙节奏中，地铁站成了日常的一部分。现在，跟着深圳地铁继续扩展其规划与美学鸿沟，地铁站现已逐步演化成了修建与空间美学交融的场所。

  本期文章小加将带您走进深圳那些美轮美奂的地铁站，一起感触这座城市独有的文明魅力与规划精粹。

  要提到深圳地铁站的修建美学，那不得已提“颜值天花板”——“深圳之眼”岗厦北站。坐落福田中心区的岗厦北站，自启用之日起便成为社会化媒体上的抢手打卡地，招引了很多目光。

  岗厦北纽带的中心景象，被誉为“深圳之眼”。极具未来感的大穹顶，在规划上选用了费马螺旋、双向延伸的理念，将构思延伸到了三维空间，很多极具科技感的线条从四面会聚于“深圳之眼”，又向八方舒展开来，如光芒四射的星，给人带来激烈的视觉上的冲击感。

  岗厦北纽带是国内现在最大的轨道交通单体工程，总修建面积约22.49万平方米。2号线号线号线在此交会，联通东西南北，畅通无阻。

  它的中庭设有26个天然采光天井，将天然光引进地下，既通透亮堂，又环保可继续。整个纽带举架高阔，恢宏通透，几乎便是为深圳CBD打造的一件灿烂的艺术品。

  我们或许只知道岗厦北地铁站，殊不知同一条地铁线上的黄木岗站也非常有规划感。踏入黄木岗站，它给人的感觉不同于传统地铁站，更似一座巨大的高铁站、机场或现代化购物中心。

  凌厉刚毅的直线，犬牙交错的扶手电梯，冲天直上的巨型圆柱，一起塑造出一种向上成长的动态，表现了修建的朴实、极简与天然主义风格。

  黄木岗站是国内首座地下“V柱”结构修建，其规划创意源自“从树叶的空地中倾注而下的阳光”，该站奇妙地将天然光和绿色植物引进地下空间，不只增强了修建的美学感，也表现了人文关心的理念。

  有目共睹的是黄木岗站房顶格栅别出心裁的规划，选用“日晷”作为规划原型，能够根据日照改变主动调理，兼具功能性与漂亮。

  深圳东部最大的归纳交通纽带——大运站相同展示了深圳地铁的修建美学，这个亦名为“湾区之舞”的纽带站具有地上三层及地下三层，掩盖约6万平方米，修建面积约17.32万平方米，其建造体量相当于17个规范车站。

  大运站承载着“科技、未来、运动”的规划理念，空间布局选用线性、充溢动感的规划元素，以宗族化、基因化的方法打造出一种全体感。

  走进大运站，宛如踏入一座现代艺术馆，皎白的修建基调与具有美感的线条调配，融入尖端科技，营造出一种让人置身于幽静韶光的感觉。

  站内亮光十足，墙面在灯光照射下熠熠生辉，精约而不失高雅的规划处处流露着精美感。

  此外，站内有一条超长扶手电梯，乘坐其间似乎置身于《星际穿越》中，科技感十足。

  从岗厦北站的未来感到黄木岗站的天然气味，再到大运站的前卫规划，深圳地铁不只衔接城市的五湖四海，仍是一座座移动的艺术馆。在快节奏的都市生活中，深圳的地铁站让我们停下脚步，沉浸在这座城市独有的美学之中。

  下次乘坐地铁时，无妨怠慢脚步，探寻这些隐藏在日常背面的规划，让美学成为你的日常行程的一部分。