武汉的江面上架起了一座蓝色的高颜值桥梁，“桥都”武汉继上一年金秋黄的杨泗港长江大桥通车后，又上新了。

  通车前，热门君和小伙伴去实地打探了一番，近间隔赏识感受了大桥的恢宏壮观~

  其时虽不能驱车上桥，但看到众多长江上又架起了一座“巨龙”，心底依旧是按捺不住的激动汹涌。

  青山长江大桥行将正式“上班”，来跟着热门君一同认识一下，这位“世界级”光环加身的新朋友。

  主塔高度：279.5米（是现在世界上最高的“A”型塔，相当于100层楼的高度）

  没错，青山长江大桥规划时速120公里，双向10车道（包含2股应急车道），是武汉长江上最宽、最快的大桥。

  并且他相同出自武汉“建桥国家队”，据统计，大桥的“专利密度”是中铁大桥局建桥中等水准的40多倍。

  这是一座在建造过程中打破了多项纪录的桥梁，来看看这个新朋友到底有多凶猛！

  青山长江大桥横跨长江和天兴洲洲尾，全长7548米，比上一年通车的杨泗港长江大桥还长三千多米。

  因为地处黄金航道、跨度大、还将是重载车过江的首要通道，一跨过江的全漂浮体系斜拉桥成为了最优挑选。

  假如没查资料，谁能知道这样一座横跨长江的大桥，主梁竟是全悬浮，全赖252根斜拉索拉住，看似细长的拉索竟能接受千钧之力，令人称奇。

  拍照过程中，热门君和拍摄师们在吼叫的冷风中瑟瑟发抖，桥梁自纹丝不动。期望往后他能抵挡住每一次强风，护卫每一辆车安全抵达长江对岸。

  做足攻略的热门君立马化身“桥梁专家”向他科普，这但是现在世界上最高的“A”型塔，有279.5米，大约100层楼高。

  被强行科普之后的拍摄小哥笑道，“不愧是咱们武汉的‘造桥国家队’，马马虎虎一个‘A’型桥塔都是世界之最”。

  宽48米，双向10车道（这中心还包含2股应急车道），规划时速120公里，是武汉长江上最宽最快的大桥。

  11月中旬，有记者驱车上桥体会，用120km/h的车速过主桥，仅用50秒就过江了。

  除了江豚造型的路灯、桥上还有绿竹造型的板子，这不是一块普普通通的造型板，而是“防眩板”。

  在青山长江大桥上开车，不需要过多的忧虑夜晚桥上灯火晃眼的状况，它用了国内首创的“多维度低位照明”体系。

  青山长江大桥上有许多交心的规划，如果车辆在桥上意外抛锚，按下路旁边的开关，车辆前后150米内就会打出灯火警示。

  青山长江大桥装置的是六级护栏体系（最高为八级），能某些特定的程度的反抗车辆碰击。在相关的碰击实验里，护栏都展示了较好的刚度和耐性。

  在测验中，青山长江大桥最工况下，可一起加载66台33吨的双后轴载重汽车。

  一个冷常识，青山长江大桥是武汉第一座用城市行政区的姓名，来命名的桥梁。青山取自，青山区。

  青山长江大桥于2015年开建，开端建造后接连阅历了2016年和2017年的两次大洪水检测，这在武汉的建桥史上并不多见。

  其时需要在汛期前完结根底施工，可谓争分夺秒，“耽搁一天可能会耽搁一年”。

  所有人顶住了压力，围堰成功封底，水下作业变成了水上作业，确保了工程时刻进展的可控。

  据统计，青山长江大桥已获得授权及正在申报的专利共有22项，其间中铁大桥局项目部拿到了9项专利，经核算，“专利密度”是其建桥中等水准的40多倍。

  青山长江大桥通车后，青山和黄陂之间又多了一条新通道，两地之间交游会更便利。

  青山长江大桥是武汉四环线的重要组成部分，大桥通车后，武汉四环线也将全线贯通，武汉将迈入“四环年代”。

  远城区将不再悠远，青山、黄陂、东西湖、蔡甸、江夏、洪山6个城区之间的间隔将被拉近。

  青山长江大桥将是重载卡车的首要通道，建成通车后将分流三环线上的卡车，帮三环线减负，缓解拥堵。

  长江武汉段的江面上又多了一条蓝色“巨龙”，“桥都”武汉更添一份风貌。天兴洲上呈现了“一洲两桥”的壮景~

  现在，有人说“武汉建桥就像搭积木相同”、“留给武汉桥梁的色彩不多了”……

  我国的造桥技能日益精进，武汉的“建桥国家队”名扬四海，作为武汉人自豪感爆棚。

  接下来武汉还将建造双柳长江大桥、光谷长江大桥、汉南过江通道（将选用过江桥梁），而间隔下一次长江大桥的通车，得等几年之后。