受此影响，午后小米集团股价直线%，截止收盘小米集团大跌5.49%，报46.5港元/股，单日市值蒸腾超越700亿港元。从3月19日59.45港元/股高点以来，小米集团10个交易日跌落19.34%，最大回撤超越23.16%。

  今天，#小米回应SU7高速上磕碰爆燃#冲上各大交际渠道热搜之中。据《正在新闻》报导，3月29日夜间，安徽铜陵3名司乘人员从湖北自驾小米su7到安徽参加考试，于德上高速枞阳至祁门路段产生事端。

  曝光于网络的视频及图片显现，安徽一新动力车撞上高速公路中心护栏起火燃烧，还有被焚毁的车架显现事端车辆为小米SU7，车头现已根本全毁。有自称系车乘人员家族的网上的朋友表明，“3月29日晚车辆碰击护栏导致车门锁死，电池爆燃，车上三人活活烧没了。”

  今天午间小米公司揭露回应了此事，其发言人表明2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7规范版在德上高速公路池祁段行进过程中遭受严峻交通事端。据开端了解，事端产生前车辆处于NOA智能辅佐驾驭状况，以116km/h时速持续行进。事发路段因施工补葺，用路障关闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后宣布提示并开端减速。随后驾驭员接收车辆进入人驾状况，持续减速并控制车辆转向，随后车辆与隔离带水泥桩产生磕碰，磕碰前系统终究能够承认的时速约为97km/h。

  小米说到第一时刻成立了专项小组，于30日赶赴铜陵，在警方的指导下，活跃尽力合作查询、取证等各项作业，并于31日晚依法向警方提交完结咱们所把握的车辆行进数据及系统运转信息。咱们将持续全力合作警方作业，并严厉遵从查询的终究成果，确保事情处理揭露通明。

  不过至于车门锁死以及电池供货商等细节并没有予以回应。 此前，小米轿车作业人员曾回应称四个车门均配有应急拉手，应急拉手为机械锁，即便电池受损也能翻开，紧急状况下可运用应急拉手翻开车门。

  4月1日下午，涉事小米SU7车表明今天是事端产生的第四天，小米公司暂时没有与家族联络。事端产生时，车上三人曾是同学，事发时已挨近意图地高速出口。事端当晚22时许，其女友与他还有联络。“跟女友相识多年，两人只差一个婚礼。“车主介绍，其车辆为小米SU7规范版，于武汉交给，他与女友均是小米的忠诚粉丝，他自己长时刻在深圳，购买车辆的意图是便利女友出行。

  车主表明，事端产生后，他与女友家人，曾多次问询事端查询发展，但均未收到任何反应。针对小米公司发言人回复，他表明：“我坚持置疑情绪，（小米联络他的）联络时刻是对的。“

  小米现在在售的SU7车型共有三个版别，别离为规范版、Pro版、Max版，三款车型的电池装备也不相同。

  据快科技报导，SU7 Pro版搭载的是宁德年代94.3kWh磷酸铁锂神行电池，SU7 Max版则搭载101Kwh的三元锂电池，生产商同样是宁德年代。而小米SU7规范版装备的是73.6kWh的磷酸铁锂动力电池，自2024年6月起选用双供货商系统，由比亚迪、宁德年代别离供货。此前小米轿车客服回应媒体称，出事的是SU7规范版。

  还有一位小米轿车内部的人悄悄表明，规范版别小米SU7没有装备电芯倒置技能，或许相较其他版别在电池安全方面存在距离。依据小米轿车此前官方宣扬信息可知，电芯倒置技能在极点情况下，将快速向下开释能量，最大极限确保乘员舱安全。

  2月27日的发布会上，小米推出了新款高性能电动轿跑——SU7 Ultra。

  就在上周末，2025年的电动轿车百人会论坛上，雷军对最近出售的SU7ultra的销量凡尔赛了一把：“上个月发布今后，定价52.99万，让我极为震慑的是，三天不到的时刻，就出售了1万辆，提前完结了全年的使命。或许我们以为这1万辆使命定得太低了，我查了一下，上一年50万以上的豪华轿车全年出售12.1万辆。”

  小米集团创始人、CEO雷军今天还未发布微博，昨日雷军曾在微博共享小米轿车开店最新发展，表明到3月31日全国已有127家小米轿车服务网点，掩盖全国75城。依据小米轿车发布的数据，本年3月其交给量超越2.9万辆，此前雷军曾揭露发文称小米轿车累计交给量打破20万辆。